Ykköset lehdessä juttua P&P Racingista.

Ykköset lehdessä julkaistu 28.7.2011

Koko juttu nähtävillä Ykköset lehden nettisivuilla. Näköislehti  ja sieltä sivu 13.

Tallissa tapahtuu

Vaikka blogissa on jo hetken ollut hiljaista on tallilla kuitenkin häärätty tiiviisti.

Kisojen jälkeen moottori purettiin ja tarkastettiin muiden mahdollisten vaurioiden varalta. Tarkastuksessa huomattiin, että molemmat männät olivat myös halki...

Uudet sylinterit on jo teetetty eräässä suomalaisessa koneistamossa kunnon materiaalia käyttäen, jotta ei toiste törmättäisi vastaaviin ongelmiin kuin EM-kisoissa. Matkassa oli myös reilusti hyvää tuuria, nimittäin jos sylinteri olisi revennyt hieman lisää olisi se varmasti lähtenyt taivaan tuuliin aiheuttaen tuhoa rungolle tai jopa kuskille.

Ariaksen laadukkaat (lue kalliit) männät ovat hajonneet männän helmaan jälkeenpäin asennettujen teflon nappien porauksista. Porauksen sijaintia kun hieman optimoidaan pitäisi myös mäntien ruveta kestämään.

Kaiken kaikkiaan EM-kisoista jäi hyvä fiilis, koska teimme heti pyörän kaikkien aikojen ennätyksen 7.38s. Perjantaina kytkin saavutti tiensä pään, joten jouduimme rakentamaan uuden kytkin setupin.

Samalla kun kytkin uusittiin siirryttiin käyttämään helpommin saatavilla olevia sinteri levyjä. Kiitokset näistä Asko Määtälle.

Löysimme jo tokassa lähössä hyvän setupin sintteri levyille ja ajoimme samalla pyörän kaikkien aikojen ennätyksen 60 jalan mittapisteellä, mutta siihenhän se moottori hajosikin... Joka tapauksessa huomattavasti parempi 60ft aika lupailee parannusta myös kokonaisajassa.

Englannin kielisellä selostuksella varustetut televisio lähetykset niin Alastaron, kuin myös muista  EM-kisoista löytyy täältä: http://www.speedgroup.eu/
Klikkaa vasammalla Web TV-shows ja valitse haluamasi osakilpailu.

Kilpuria käytiin esittelemässä, myös Vaasassa järjestettävissä RC-autojen MM-kisoissa. Olihan siinä sähköautoilla ajavilla ja niitä fanittavilla vähän ihmeteltävää.

Nyt sitten odotellaan Motoparkin SM-kilpailua ja toivotaan että Mr. Arias toimittaisi männät riittävän ajoissa, että pääsemme jatkamaan siitä mihinkä EM-kisoissa jäätiin.

-Roope-

Nitro kisat on pulkassa

Niin siinä sitte kävi, ettei pyörää saatukaan kasattua ja ajot päättyi tältä osaa tähän. Mukana ollut varapytty olikin eri porauksella ja ankaran pohdinnan jälkeen jätkät tuli siihen tulokseen, että tyydytään tähän vaurioon eikä lähdetä hakemaan isompia ongelmia. Kyse kun ei kuitenkaan ole mistään pisteistä ajamisesta, niin parempi luovuttaa tässä vaiheessa. Harmittaahan se, mutta elämä on.
Tässä nyt sunnuntai aamupäivää vietetään pakaten kamoja ja odotellen mahdollisten ajojen alkamista. Mahdollisten sikäli, että eilinen ukonilma ensinnäkin katkaisi sähköt isolta alueelta myös rata-alueen ulkopuolella ja pääsi ilmeisesti tekemään myös tuhojaan ajanottolaitteistolle, joita nyt sitten tarkistellaan ja koitetaan korjata. Että saapa nähdä, kuinka käy. Jos jotain ajetaan,niin eiköhän me porukalla seurata vähän kisoja ja lähdetään sitte ajelemaan kotiinpäin.
Kiitos kaikille kannattajille, ystäville, tovereille, kisakumppaneille, sukulaisille ja muille, jotak olette olleet mukana joko paikan päällä tai kotona hengessä. Kuvia kisoista laitetaan galleriaan, kunhan päästään kotiin ja jatkoista kertoillaan sitten taas kun hommat etenee. P&P racing vaikenee, mutta vain Nitro Nationalsien osalta ;)

Se oli sitte siinä...

Joo, päivän toinen lähtö ja noutaja tuli. Harmi.
Startti näytti hyvältä ja 60 jalkasen aika oli uus ennätys, mutta sitten tapahtui taas jotain. Peksi yritti sammuttaa konetta puolen välin jälkeen, mutta kone ei tahtonu kuolla sitten millään vaan kävi sitkeesti maaliin asti. Lähtö oli kuitenkin aivan susi ja haaveet kaavioon pääsystä kaatui siihen. Pientä toivoa eläteltiin vielä, kun aika monta pyörää tosiaan on hajonnut, mutta nyt kun tässä on tutkittu tilannetta, niin vaikka kaavioon päästäis niin melko paljon joudutaan tekemään töitä. Etummainen pytty on nimittäin juurestaan aika komeesti halki ja viittä vailla on ollu, ettei koko pytty oo lähteny maata kiertävälle radalle!! Että tuuria on ollu matkassa, olis voinu kuskiakin sattua jonkin verran leukaan. Yks varapytty on kyllä joukossa, että jos nyt jollain ihmeen kaupalla pääsis kuitenkin kaavioon, niin sitten ruuvataan vaikka läpi yön. Tämmöstä tää moottoriurheilu on, joskus onnistuu ja joskus ei. Jos nyt jotain kertomista vielä illan ja yön aikana ilmaantuu, niin päivitellään kyllä.

               Taru

Lauantain eka veto vedetty

Ihan siisti ja suht suora rykäsy, kytkin vaan oli aivan liian löysä ja pyörä puutui jo reilusti ennen maalia, joten ajaksi tuli vaan 7,433. Loppunopeutta oli kuitenki 290, joten jos saadaan kytkimen säädöt paremmiksi, niin eiköhän toisella kiekalla sitten saada paremmat lukemat tauluun. Toivotaan ainakin niin. Monta pyörää on luokasta poikinu, mutta onneks vielä monta jäljellä että saadaan huomenna nähdä kunnon pudotukset.
Seuraava rundi on sitten tarkotus alkaa klo 16, kertoillaan tuloksia sitten taas sen jälkeen.

              Taru

Alastaron lauantai on valjennut

Terse!
Aamu on jo pitkällä täällä varikolla, pyörä on lämmityskäytetty ja kaikki näyttää hyvältä. Eiliset ongelmat on pyritty korjaamaan ja unohtamaan, nyt keskitytään uuteen päivään ja uusiin vetoihin. Tasan tunnin päästä, klo 12, olisi tarkotus päästä taas radalle, eli pitäkääs peukkuja ja varpaita pystyssä sitten niihin aikoihin.
Ilma on eiliseen tapaan tukalan heltein jo heti aamusta, joten vettä kuluu ja hiki virtaa. Tiimi on saanut lisää kannustusjoukkoja kotopuolesta, joten senkin puolesta pitäis nyt antaa vähän näyttöjä.
Päivitellään taas päivän tapahtumia pitkin matkaa, pysykäähän kuulolla.

         Taru

Ilta on saapunut Alastaroon.....

Toinen rundi päästiin vetämään kevyessä 33:n asteen helteessä iltapäivällä puoli 5:n jälkeen, ja suoraan sanottuna se veto meni ihan reisille. Jotain tapahtui heti lähdön jälkeen, kytkin luisti ihan täysillä ja siitä johtuen toinen pytty putos pois pelistä, joten Peksi veti rullan kiinni, sammutti koneen ja rullaili maaliin. Ei siis uutta ennätystä eikä myöskään lajitteluaikaa. Onneks kuitenkaan mitään peruuttamattomia vaurioita ei tullu, joten illan ahkeran ruuvaamisen jälkeen huomenna päästään taas ajamaan. Päivän aikana jouduttiin vähän metsästämään lisää varaosia, tarpeelliset uudet kytkinlevyt ostettiin Per Bengtssonilta ja muutaman katkenneen pultin tilalle Jake Mäki-Ista hoiti uudet, kiitokset avuista asianosaisille.
Dramatiikkaa nähtiin Top Fuelereiden viimesillä kierroksilla, kun Micke Kågered räjäytti koneen näyttävän ja pitkäkestoisen tulipallon kera, joka sopivasti sattui ajoajan viimemetreillä. Kun vielä Luontoäiti päätti järjestää helleilman raikasteeksi mukavan ukkosmyräkän, niin päivän ajot päättyi siihen. Ukkonen tosiaan jysähti ihan rata-alueen päälle ja vettä tuli niin, että heikompaa hirvitti. Meidän varikko selvisi ilman vaurioita, mutta junnuvarikolla aineellisia vahinkoja aiheutui tuulen mukaan tempautuneiden telttojen ja varikkokatosten muodossa. Valtaisa monsuunisade kesti kuitenkin vaan kymmenisen minuuttia ja tunnin päästä varikkoasvaltti oli taas täysin kuiva. Naapurin norjalaistiimin yksi jäsen käytti sateen tehokkaasti hyväkseen ja peseytyi ilmaista luonnonsuihkua käyttäen, josta meillä pidättyväisillä suomalaisilla riitti hupia ;)
Mielenkiinnolla odotetaan huomista keliä ja ajoja. Pitäkää peukkuja, koitetaan taas päivitellä juttuja ajojen edetessä. Stay tuned!!

             Taru ja P&P Racingin pojat

Eka virallinen kisalähtö!

Jee, eka virallinen kisalähtö ajettu, ja taas uusi ennätys, 7,381!! 60-jalkanen oli 1,28 ja puolenvälin aika 4,853 ja vauhti 258 km/h. Loppunopeus oli huimat 282 km/h ;) Hyvältä näyttää, nyt vähän ruuvataan ja sitten taas klo 16 seuraavalle kierrokselle. Toivotaan, että silläkin lähdöllä saadaan parannusta aikaan.
Aamusta tuli vähän sadetta ja ukkonenkin antoi kuulua itestään, mutta heti kun sade lakkas niin lämpötila nousi taas lähemmäs 3-kymppiä, eli kyllä tarkenoo.
Koitetaan taas saada päiviteltyä tilannetta, kun seuraava rundi on ajettu, pienten nettiteknisten ongelmien kanssa kun on painittu.